一、冷卻塔風機結構    

　　1.風筒 2.葉片 3.減速器底座（zuò） 4.輪轂 5.減（jiǎn）速（sù）器   6、8.鏈式聯軸器 7.傳動軸 9.電動機 10.電動機（jī）底座  11.冷（lěng）卻塔頂（dǐng）部

　　二、故障情況      

　　2013年7月24日00:20分左右，水泵操作人（rén）員在值（zhí）班室聽到從冷卻塔（tǎ）處傳來兩聲巨響，馬上到就地查看，發現控製櫃上顯示2#風機電流（50A）比平時低（dī） (正常運行時電流為58A左右)，懷疑2#風機（jī）出了問題，馬（mǎ）上到冷卻塔（tǎ）頂（dǐng）部檢查，發現2#風機已經停運，但電動機仍然（rán）在轉動，操作人員立即到控製櫃旁停運2#風機，並通知配電室切斷電動機電（diàn）源。檢修人員趕到現場後對故障現（xiàn）場進行仔細檢查，發現風機的一個葉片從近根部斷裂（liè），落（luò）在2#風機北側25m外的（de）地（dì）上，斷裂處的橫斷麵（miàn）薄厚不均勻，腐蝕程度不一樣，其它5個葉片不同程度的發生彎曲並嚴重變形，傳動軸與電動機及風機聯軸器鋁合金外罩（zhào）碎裂，聯（lián）接聯軸器的鏈條斷裂脫落，減速器加油管從近減速器根部斷裂，減速器中的油全部流入大水池中，在風筒四周（zhōu）布滿劃痕，部分地方被劃穿。

　　三、故（gù）障原（yuán）因分析    

　　該風機從2004年投產（chǎn）運（yùn）行到現在，已經將近9年（nián）時間（jiān），在運行過程中每隔半年左右，就要（yào）停機檢查聯（lián）軸器（qì）的潤滑及鏈條的磨損情況，視磨損情況更換鏈條及潤（rùn）滑脂，半年前曾停機檢查（chá）過該風機運行情況，雖然有腐蝕，但各重要部件均運行（háng）良好，而且***近（jìn）點檢也未發現異常振動和噪（zào）音，轉動比較平（píng）穩。由於碳鋼在潮濕的環境中腐蝕比較（jiào）快，而（ér）且循環水中加有處理劑，在風機運行的過程中，處理（lǐ）劑隨水汽被帶到葉片的聯接管上，加劇了聯接管的腐蝕速度。通過（guò）觀察故障葉片連接管的橫斷麵發現，腐蝕（shí）程度不均勻，薄的地方隻有不到2mm，強度大大降低，在風機運行過程中葉（yè）片（piàn）受到強（qiáng）大離心力作（zuò）用，腐蝕較嚴重的位置承受不住離心力的（de）作用而首先被撕裂（liè），隨著風機的運轉，裂口逐漸擴大，造成葉片（piàn）端部與風筒接觸而產生碰撞（zhuàng），在碰撞過程中加快了裂口的斷裂速度，葉片端部下墜，碰到傳（chuán）動軸，在巨大撞擊力的作用（yòng）下，再次飛起來打到其他五個（gè）葉片上，使其他五個（gè）葉片產（chǎn）生（shēng）不同程度變形，同時在離心力（lì）及（jí）慣性作用下飛（fēi）出，此時風機（jī）仍然在運轉，在（zài）這種情況下（xià），輪轂的平衡受到嚴重破壞，減速器振動急（jí）劇增大，底座振動加大，***終導致減速器聯軸器（qì）聯接鏈條損壞，傳（chuán）動軸與減速（sù）器脫（tuō）開，減速器停運，而此時電動機仍然在運（yùn）轉，由於負荷減小導致（zhì）電流下降。

　　四、故障處理

　　1、由於（yú）冷卻塔（tǎ）風機減速器和電動機上的聯（lián）軸節、鏈條、輪轂、葉（yè）片損壞比較嚴重，傳動軸存在變形的可能，均需要更換，減速器油管從根部斷裂，如果修複（fù）需要的時（shí）間比較長，那樣將會對生產造成更大（dà）的影響，為了將影響降（jiàng）低（dī）到***小，決定整體更換一台備用風機。備用風機外形設計采用了目前（qián）***先進（jìn）的翼形，氣動（dòng）性能好（hǎo）。葉片由高強（qiáng）度（dù）玻璃（lí）鋼模壓製而成，具有強度高（gāo）、重量輕、耐腐蝕等優點。於是一邊拆（chāi）卸損壞的風機，一邊（biān）按照安裝技術要求組裝好新風機（jī），並按（àn）照風機出廠時的記（jì）號調整好風葉角（jiǎo）度，傾斜角度（dù）在8°左（zuǒ）右。在將舊（jiù）風機吊下後，發現減速器底座鏽蝕比（bǐ）較嚴重，兩塊墊鐵厚薄不均勻，已經不能再用，又重新加工（gōng）了（le）兩塊墊（diàn）鐵。將墊鐵（tiě）放到（dào）底座上檢（jiǎn）查水平度，發（fā）現底座東南側較低（dī），再次加工墊鐵找平（píng），將風（fēng）機整體吊到底座上，然後找正（zhèng）電動機和減速器，在全部安裝工作完成後加上潤（rùn）滑油開車（chē）試車。

　　2、將風機停下（xià）來，把葉片傾斜角度調整到15℃，在將葉片角度調整（zhěng）完成後再（zài）次啟動試車，啟動後風機運行電流為（wéi）61A，風機電動機底座垂直振動2.3mm/s,電（diàn）動機水平2.4 mm/s，垂（chuí）直1.7 mm/s，運行穩定後，循環水（shuǐ）出塔溫度為33.0℃,依然沒有達到設計的（de）溫（wēn）度。

　　3、為徹底解決問題，決定更換一台原來已經修複好的舊減速器，又將新的風機整體吊下來，將輪轂連同風葉一起拆卸下（xià）來，由於這台減速器轉速較快，又將風葉角度調整到（dào）12°，裝到修複好的減速器上，再（zài）將風機整（zhěng）體裝到風機底座上，找正電動機和減速器，回（huí）裝後啟（qǐ）動試車，風機（jī）運行3h後，循環水出塔溫度為31.5℃，達到（dào）設計要求，能夠滿足（zú）生（shēng）產需要，但此時各個（gè）測（cè）振點的（de）振動值均比較高，再次進行了處理。

　　五、通過（guò）這次故障處理（lǐ），采取相應預防措施，減少故障發生。    

　　1）加強設備點檢（jiǎn），及時掌握風（fēng）機（jī）的運行狀況，合理安排維護周期；    

　　2）備件更換（huàn）時首先要查（chá）看技術資料，避免走（zǒu）彎路； 

　　3）處（chù）理故障時盡可能查找引起故障的可能原因，做（zuò）到***排查；    

　　4）嚴格按照操作規程進行操作。